RMT B-GENIUS CNC Press Brake “I” Axis & X Prime Back
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Ho acquistato un nuovo set di hotends (destro e sinistro) dopo aver riscontrato alcuni problemi e ho notato che non erano esattamente uguali a quelli originali.
Le mie domande sono:1) Che cos’è questa “colla”? 2) Qual è il suo scopo? Blocca la gola al blocco di alluminio (come un bloccafiletti Loctite)? 3) È ancora possibile rimuovere la gola per pulire l’interfaccia tra la gola e l’ugello? Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio.
Aggiornamento, dopo l’acquisto di un nuovo hotend destro, il sinistro stava ancora lavorando su alcune stampe durante il rifacimento dell’estrusore destro (ho lasciato la termocoppia collegata in modo che non andasse in modalità di errore). La stampa è stata completata ma c’è stato lo stesso problema di orrore che ho avuto con il destro, il filamento caldo fuoriusciva dalla parte superiore dell’hotend, dove ho notato la “colla” marrone menzionata sul nuovo hotend.
Mi dispiace, ma in questo caso sono stato fortunato perché la stampa era appena terminata con la stiratura della superficie superiore, forse il flusso era troppo alto e ha aumentato la pressione nell’hotend in quel momento. Sì, la procedura non è molto chiara e ho iniziato a scriverne una mia in modo da poterla ripetere, compresa la riparazione dell’incidente Grazie per il consiglio riguardo all’assemblaggio, è vero che sono necessari alcuni valori misurabili. Che tipo di temperatura usi quando stringi l’ugello? Attualmente ho avuto il problema con il PETG a 250°C ma credo che quando ho stretto l’ugello ero più a 210°C per il PLA, non sono sicuro che questo possa fare la differenza ma forse più è alto meglio è.
Nozioni di base di trapuntatura a braccio lungo con Paola Jo
Prima di giugno 2013, la macchina precedente non aveva questo pezzo di tubo e l’unità si bloccava più facilmente con il PLA rispetto al design attuale. Per questo FF raccomanda sempre agli utenti di non usare il PLA. Con questo tubo, non è più il caso.
Si dice che le macchine makerbot/FlashForge detestino il PLA, mentre le macchine ultmaker detestino l’ABS. Ora capisco la macchina makerbot. Non so perché la macchina ultimaker abbia sempre avuto problemi con l’ABS. Avrei dovuto concludere con una ultimaker 2 se la compagnia della mia carta di credito non avesse rifiutato la transazione.
Da una delle foto, c’è un pezzo di tubo di plastica all’interno del tubo di acciaio6. Cinghia di distribuzione USD7,65; non sono sicuro di quale asse sia utilizzato?http://dx.com/p/gzdy10-makerb-reprap-glass-fiber-timing-belt-for-3d-printer-black-218706#.UvlVJPldU8E
8. Cuscinetto da 5 mm, perché solo tre pezzi? USD$6,57; posso trovare un cuscinetto da 5mm su Ebay o Amazon a un prezzo inferiore.http://dx.com/p/gz3d03-rapid-prototyping-stainless-steel-bearings-for-3d-printer-silver-3-pcs-223385#.UvlRzPldU8E
Credo che sia stato utilizzato un filamento economico con molte variazioni di diametro. Uno degli unici vantaggi reali dei rivestimenti in PTFE è che sono più tolleranti nei confronti di filamenti scadenti (di dimensioni eccessive o inferiori) rispetto a un estrusore interamente in metallo.
Come cambiare il filamento della stampante 3D Creality Ender 3
La FIGURA 3 è una vista laterale ingrandita dell’unità alimentatore-soffiante del sistema, che la mostra in collegamento sigillato con il beccuccio di scarico di uno dei contenitori “ghiaccio” e indica come può essere scollegata da tale beccuccio.
Con riferimento ai disegni, la FIGURA 1 mostra l’applicazione di questa invenzione a un veicolo semirimorchio 10 trainato da un trattore 11. Tale veicolo semirimorchio è mostrato in figura 1. Questo veicolo semirimorchio è rappresentato con un telaio di supporto allungato 12 che trasporta una pluralità di contenitori per materiali sfusi 13. Questi contenitori possono essere di qualsiasi tipo adatto a ricevere materiale. Questi cassoni possono essere di qualsiasi struttura generale, opportunamente montati sul telaio del veicolo, e possono essere caricati attraverso aperture coperte da labbri rimovibili o incernierati 14. Almeno alcuni di questi cassoni possono essere montati sul telaio del veicolo. Almeno alcuni di questi cassoni 13 hanno il fondo conico della tramoggia 15, ciascuno dei quali confluisce in un’uscita di scarico centrale comunicante con una gola o un beccuccio di scarico dipendente 16. Come indicato in FIG- URE 2, queste bocchette 16 sono distanziate longitudinalmente lungo il telaio del rimorchio 12.
Ciascuna bocca 16, come meglio illustrato nelle FIGURE 2, 3 e 5, è comandata da una valvola a saracinesca 17. L’erogatore 16 è preferibilmente di sezione quadrata o rettangolare, come illustrato al meglio nella FIGURA 4. La saracinesca 17 ha la forma di una valvola a saracinesca. La valvola a saracinesca 17 ha la forma di una piastra piatta che si estende attraverso una fessura trasversale 18 in una parete del beccuccio 16 ed è reciproca. Le altre tre pareti dell’erogatore sono dotate di scanalature o guide 19 per accogliere i bordi corrispondenti della piastra della valvola. La piastra della valvola 17 è montata in modo scorrevole all’esterno del beccuccio in una coppia di guide 20, sostenute da staffe 21 fissate al fondo della tramoggia 15. La superficie superiore della porzione esterna del beccuccio è in grado di contenere il flusso della valvola. Sulla superficie superiore della parte esterna della piastra 17 è presente una barra a cremagliera 22 con la quale si ingrana un pignone a cremagliera 23. Questo pignone 23 è agganciato a una chiavetta sul fondo della tramoggia. Questo pignone 23 è calettato sull’estremità interna di un albero 24 che è montato in modo rotante per mezzo di un cuscinetto 25 che è trasportato dal telaio 12 del rimorchio.
Inserimento della bobina a caricamento frontale
Chi utilizza stampanti 3D potrebbe aver sentito parlare del termine “heat creep”. L’heat creep è il processo in cui il calore si diffonde in modo irregolare nell’hot end, alterando il modo in cui il filamento deve fondersi per estrudere. Ciò provoca spesso intasamenti, soprattutto all’interno del tubo di barriera termica.
La cartuccia del riscaldatore è collegata al blocco riscaldatore. La cartuccia riscaldante riscalda il blocco riscaldatore e da lì si disperde. Il calore sale e scende lungo il tubo a barriera termica ed è così che si riesce a fondere il filamento.
Se il calore riesce a risalire il tubo, il filamento all’interno inizierà a gonfiarsi troppo presto. Il PLA, in particolare, si attacca molto più facilmente a queste pareti strette ed è così che si verifica un intasamento del tubo a barriera termica.
Molti tubi a barriera termica cercano di contrastare lo scorrimento del calore. L’intaglio che si può vedere sul tubo ha lo scopo di arrestare la diffusione del calore più in alto, avendo meno metallo per condurre il calore. Le filettature del tubo di barriera termica fungono anche da dissipatore di calore.
L’intaglio indica anche il punto all’interno del tubo di barriera termica in cui cambia il diametro interno. Il diametro al di sotto dell’intaglio è più ampio di quello al di sopra per consentire al filamento in rapida espansione di continuare a viaggiare lungo il tubo verso l’ugello.