Come ridurre i giri di un motore elettrico 220v

Come diminuire il numero di giri con le pulegge

Come già detto, il controllo della velocità di un motore elettrico in c.a. presenta una serie di vantaggi, tra cui la riduzione del rumore acustico, l’efficienza energetica e un maggiore controllo sull’applicazione del motore. Pur essendo dispositivi a velocità costante, la velocità dei motori CA può variare se si modificano la frequenza, la tensione di ingresso o gli avvolgimenti che fanno ruotare il motore.

Un metodo comune ed efficiente per modificare la velocità di un motore è quello di variare la frequenza utilizzando un inverter come fonte di alimentazione. Grazie ai progressi tecnologici e alla riduzione dei costi degli inverter, questa è un’opzione molto utilizzata e popolare. Anche i metodi che prevedono la riduzione della tensione agli avvolgimenti del motore con trasformatori, resistenze o rubinetti per gli avvolgimenti del motore sono ancora in uso.

Se si prevede di utilizzare un inverter per alimentare il motore elettrico in c.a., è importante sceglierne uno in grado di fornire non solo la tensione e la corrente di funzionamento del motore, ma anche la corrente di avviamento. In base alla variazione di velocità richiesta, è necessario selezionare la gamma di frequenza che l’inverter deve essere in grado di fornire. I comandi dell’inverter possono essere utilizzati per variare la frequenza fornita al motore e la velocità del motore varierà di conseguenza.

Come ridurre il numero di giri di un motore trifase

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La ventola è probabilmente dotata di un motore asincrono a corrente alternata e ciò significa che la velocità della disposizione è destinata ad essere vicina alla velocità sincrona (di 3000 giri al minuto a 50Hz). Non è possibile abbassarla in modo sostanziale senza avere perdite sostanziali all’interno del rotore. Il che significa molto calore aggiuntivo. Poiché il motore della ventola si raffredda facendo ruotare la ventola, questo è doppiamente negativo.

Quindi l’unico modo ragionevole per modificare la velocità del motore (e la potenza della ventola) è ridurre la frequenza. A tal fine è necessario un VFD. Per 1,5kVA, sarebbe piuttosto costoso. È meglio utilizzare un motore/ventilatore più piccolo.

Oltre a quanto detto da Janka, se il motore del ventilatore non è collegato direttamente alle pale, ma utilizza una cinghia, si può modificare la dimensione di una delle pulegge per cambiare la velocità di rotazione. Il motore continuerà a girare alla stessa velocità, ma sarà sottoposto a uno stress minore, in quanto non sposterà tanta aria.

Come rallentare il numero di giri del motore elettrico

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Ho acquistato una ventola (https://www.acinfinity.com/smart-cooling/axial-fans-accessories/115v-ac-axial-hs1238a-muffin-fan-120mm-x-38mm-high-speed/#product-warranty) e mi chiedevo quale fosse il metodo più semplice per ridurre il numero di giri al minuto del motore al fine di renderlo più silenzioso, se necessario.

Quando si aziona una ventola con un motore a poli schermati o a condensatori permanenti divisi (PSC), un resistore variabile è il modo più semplice per ridurre la velocità. Riduce la tensione e riduce leggermente la corrente, anziché aumentarla. Ridurrà la potenza utilizzata, ma non tanto quanto altri metodi.

Questo può funzionare in qualche modo come un resistore, ma la scelta del valore sarà problematica. La velocità non sarà regolabile. È stato realizzato in commercio con motori PSC, ma non credo con motori a poli schermati. Per questo ventilatore viene offerto un interruttore a tre velocità. Probabilmente si tratta di un interruttore a condensatore per un motore PCS. Se si tratta di un motore PSC, il condensatore o i condensatori potrebbero essere piuttosto piccoli. Con la commutazione a condensatore, in genere si ottengono tre velocità.

Come ridurre il numero di giri del motore ac

Velocità, coppia, potenza e tensione sono tutte considerazioni importanti nella scelta di un motore. In questo blog, suddiviso in due parti, ci addentreremo nelle specifiche velocità dei motori. Nella prima parte discuteremo le differenze di velocità tra i vari tipi di motore, mentre nella seconda parte esamineremo quando è opportuno considerare l’aggiunta di un riduttore all’applicazione.

I motori in c.a. sono unici perché sono costruiti per funzionare a velocità specifiche, indipendentemente dal progetto o dal produttore. La velocità di un motore CA dipende dal numero di poli e dalla frequenza di linea dell’alimentazione, non dalla tensione. I motori CA più comuni sono costruiti con due o quattro poli. Nei poli dello statore si crea un campo magnetico che induce campi magnetici nel rotore che seguono la frequenza del campo magnetico variabile nello statore.    I motori CA a due poli che funzionano a 60 Hz funzionano sempre a circa 3600 giri/min, mentre i motori CA a quattro poli hanno una velocità di circa 1800 giri/min.

Si tenga presente che la velocità di un motore in c.a. non è esattamente quella indicata, ma è leggermente inferiore, perché il motore deve avere una certa quantità di slittamento per poter produrre coppia. Il rotore ruoterà sempre più lentamente del campo magnetico dello statore e giocherà costantemente a recuperare. Questo produce la coppia necessaria per far funzionare un motore CA. La differenza tra le velocità sincrone dello statore (3600 e 1800 giri/min) e la velocità effettiva di funzionamento è chiamata scorrimento. (Per ulteriori informazioni sullo scorrimento, consultare il nostro blog Motori sincroni e a induzione: Scoprire la differenza).